Skond l-istatistika, iċ-Ċina se jkollha 302 miljun karozza sa Diċembru 2021. Is-suq tal-konsumatur aħħari pprovda gradwalment domanda riġida lil ħwejjeġ tal-karozzi inviżibbli hekk kif in-numru ta 'vetturi qed ikompli jespandi u d-domanda għall-manutenzjoni taż-żebgħa tkompli tiżdied. Fil-konfront ta 'suq tal-konsumatur li qed jespandi, il-kompetizzjoni fost in-negozji tal-ħwejjeġ tal-karozzi inviżibbli qed tissaħħan. It-tendenza attwali hija li r-rivalità low-end hija ċċentrata fuq il-prezzijiet, filwaqt li l-kompetizzjoni high-end hija ċċentrata fuq limiti tekniċi.
Is-sigriet tas-saff idrofobiku tal-film protettiv (1)
Minħabba li l-prodotti tal-lum huma daqshekk omoġenji, l-għan aħħari tal-gwerra tal-prezzijiet irid ikun li jagħmel ħsara lill-avversarju minn elf u jitilfu tmien mija. Biss billi tiddependi fuq teknoloġija avvanzata biex tiskopri mod kif toħroġ u tistabbilixxi differenza tal-prodott nistgħu naqbdu opportunitajiet ġodda tas-suq.
Oqgħod attent għat-teknoloġija l-ġdida tal-kisi tal-kisja tal-karozzi u aqbad ir-rikba tal-industrija
Il-kopertura tal-karozzi, kif nafu lkoll, għandha anti-scratch, reżistenza għad-dmugħ, u karatteristiċi oħra. Dawn il-karatteristiċi huma derivati mis-sottostrat TPU tal-kopertura tal-karozza. Qoxra tajba tal-karozza tal-materjal TPU tipproteġi l-wiċċ taż-żebgħa sew u għandha ħajja twila ta 'servizz. Funzjoni ewlenija oħra tal-kopertura tal-karozzi hija t-tindif innifsu, it-tiswija ta 'rasha, u l-bjankerija għolja. Dawn il-funzjonijiet huma derivati mill-kisi fuq il-wiċċ tas-sottostrat TPU. Il-kwalità ta 'dak is-saff mhux biss tiddefinixxi l-funzjoni kbira ta' tindif ta 'awto, iżda hija wkoll waħda mill-aktar varjabbli importanti biex tiddeċiedi d-dehra tal-karozza. Bħala riżultat, meta x-xerrejja jixtru ħwejjeġ tal-karozzi biex iżommu l-apparenza ta 'kuljum tal-karozzi, huma jagħtu attenzjoni żejda għall-prestazzjoni li tindif il-kisi.
Hemm differenza bejn il-qrubija u d-distanza, u l-kopertura tal-karozza tal-kisi idrofobiku hija iktar reali!
Ħafna għata tal-karozzi inviżibbli huma rreklamati bħala li għandhom funzjoni ta 'tindif innifsu, iżda hemm mistoqsija dwar l-effett. Anke ħafna ħwienet tal-films għandhom bżonn għajnuna biex jifhmu. Hemm tipi idrofiliċi u idrofobiċi ta 'għata ta' karozzi inviżibbli. Illum se nitkellmu dwar din id-differenza tal-intimità.
Xi sidien ta 'karozzi misjuba fil-proċess li jużaw dak wara li jiltaqgħu ma' xita meta l-ilma jevapora, tikek tax-xita iswed jew abjad se jidhru fuq il-wiċċ tal-karozza inviżibbli, simili għall-istampa hawn taħt.
Skond persuni ta 'ġewwa tal-industrija, ir-raġuni primarja għal dan hija li l-kisi tal-kisja tal-vettura mhuwiex idrofobiku, għalhekk il-qtar ta' ilma jeħel mal-kisja tal-karozza u ma joħroġx. Meta l-ilma jevapora, sustanzi li jibqgħu jiffurmaw watermarks, tbajja tal-ilma, u rqajja tax-xita. Ejja ngħidu li l-kumpattezza tal-kisi mhix biżżejjed. F’dik is-sitwazzjoni, is-sustanzi residwi jinfiltraw ukoll l-intern tal-membrana, li jirriżultaw fi tbajja ’tax-xita li ma jistgħux jintmesaħ jew jinħaslu, inaqqsu severament il-ħajja tas-servizz tal-membrana.
Il-kisja tal-kisja tal-karozzi hija idrofilika jew idrofobika? Dan kif jiddistingwi dan?
Qabel ma nistgħu nitgħallmu niddifferenzjaw, l-ewwel irridu nifhmu l-kunċett ta 'idrofiliċi u idrofobiċi.
Mikroskopikament, l-angolu ta 'kuntatt bejn qtar ta' l-ilma u l-wiċċ tal-membrana jiddetermina jekk hux idrofiliku jew idrofobiku. Angolu ta 'kuntatt inqas minn 90 ° huwa idrofiliku, angolu ta' kuntatt inqas minn 10 ° huwa super idrofiliku, angolu ta 'kuntatt ikbar minn 90 ° huwa idrofobiku, u angolu ta' kuntatt akbar minn 150 ° huwa super-idrofobiku.
Is-sigriet tas-saff idrofobiku tal-film protettiv (2) f'termini tal-kisi tal-kopertura tal-karozzi, jekk l-effett li jnaddaf waħdu għandu jiġi prodott. Hija soluzzjoni fattibbli fit-teorija, kemm jekk trid ittejjeb l-idrofobiċità jew l-idrofobiċità. L-effett li jnaddaf waħdu, min-naħa l-oħra, huwa ottimali biss meta l-angolu ta 'kuntatt idrofiliku huwa inqas minn 10 gradi, u l-wiċċ idrofobiku m'għandux għalfejn jiżdied għoli wisq biex joħloq effett tajjeb ta' awto-tindif.
Xi negozji wettqu testijiet statistiċi. Il-biċċa l-kbira tal-kowtijiet tal-vettura fis-suq illum huma kisi idrofiliku. Fl-istess ħin, ġie skopert li l-kisjiet tal-kisja tal-karozzi kontemporanji ma jistgħux jilħqu super idrofiliċità ta '10 °, u l-biċċa l-kbira tal-angoli ta 'kuntatt huma 80 ° -85 °, bl-angolu minimu ta' kuntatt ikun 75 °.
Bħala riżultat, l-effett li jnaddaf waħdu tal-kopertura tal-karozza idrofilika tas-suq jista 'jitjieb. Dan għaliex, wara li titwaħħal il-kopertura tal-karozza inviżibbli idrofilika, iż-żona tal-ġisem f'kuntatt ma 'drenaġġ tiżdied fil-ġranet tax-xita, iżżid il-probabbiltà ta' tbajja 'u taderixxi mal-wiċċ taż-żebgħa, li hija diffiċli biex titnaddaf.
Skond l-esperti, il-proċess ta 'produzzjoni ta' kisi idrofiliku huwa aktar sempliċi u jiswa inqas minn dak tal-kisi idrofobiku. B'kuntrast, il-kisi idrofobiku jeħtieġ l-inklużjoni ta 'ingredjenti oleofobiċi nano-idrofobiċi, u r-rekwiżiti tal-proċess huma pjuttost stretti, li ħafna kumpaniji ma jistgħux jissodisfaw - għalhekk il-popolarità tal-ġakketta tal-waterwheel.
Madankollu, il-kopertura tal-karozza idrofobika għandha vantaġġi uniċi biex tittratta l-problema ta 'l-effett fqir ta' awto-tindif tal-kisi tal-karozzi inviżibbli minħabba li l-kisi idrofobiku għandu l-istess impatt bħall-effett tal-weraq tal-lotus.
Is-sigriet tas-saff idrofobiku tal-film protettiv (3) l-effett tal-weraq tal-lotus huwa li wara x-xita, il-morfoloġija mikroskopika mhux maħduma u x-xama 'epidermika fuq il-wiċċ tal-weraq tal-lotus jipprevjenu l-qtar tal-ilma milli jinfirxu u jassorbu fuq il-wiċċ tal-weraq, iżda minflok joħolqu qtar ta' ilma. Fl-istess ħin, tneħħi t-trab u l-grime mill-weraq.
Is-sigriet tas-saff idrofobiku tal-film protettiv (4)
Meta titpoġġa fuq il-ġakketta tal-vettura idrofobika, huwa muri li meta l-ilma tax-xita jaqa 'fuq il-wiċċ tal-membrana, jifforma qtar ta' ilma minħabba t-tensjoni tal-wiċċ tal-kisi idrofobiku. Il-qtar tal-ilma sempliċement se jiżżerżaq u jitlaq il-wiċċ tal-membrana minħabba l-gravità. Qtar tal-ilma rolling jista 'wkoll ineħħi t-trab u l-ħama mill-wiċċ tal-membrana, u joħloq effett li jnaddaf waħdu.
Kif tiddistingwi jekk il-kisi tal-karozzi hu idrofiliku jew idrofobiku?
Hemm żewġ modi ewlenin:
1. Uża apparati professjonali biex tkejjel l-angolu ta 'kuntatt.
2. L-ilma huwa rrumblat mal-wiċċ tal-membrana biex isir valutazzjoni preliminari.
Il-qtar tal-ilma faċilment jassorbi fuq il-wiċċ idrofiliku konvenzjonali. Qtar ta 'ilma ma jifformax fuq wiċċ idrofiliku ħafna. Il-wiċċ biss se jkun niedja; Qtar tal-ilma se jiżviluppaw ukoll fuq uċuħ idrofobiċi, iżda se joħorġu bil-gravità. , jikkonverġu u drift 'il bogħod, il-wiċċ jibqa' niexef, u l-effett super-idrofobiku huwa aktar b'saħħtu.
Bħala riżultat, meta l-ilma jitqiegħed fuq il-kisja tal-karozzi, jifforma żibeġ imxerrda, huwa diffiċli biex jiċċirkola, u l-biċċa l-kbira minnha hija kisi idrofiliku. Il-qtar tal-ilma jikkonverġu u jiżżerżaq 'il bogħod, u jesponi l-wiċċ, li huwa l-aktar kopert b'kisi idrofobiċi.
Post tal-Post: 15-2022 ta 'Settembru
